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[特稿]广州还未"同城" 广佛怎样同城?
【编按】近日，广佛同城化讨论得沸沸扬扬，但番禺花都居民却说感到很受伤。虽然同是“广州人”，番禺花都居民却享受不到许多市区居民享有的优惠政策。车子的年票被排除在“大年票制”以外，孩子升学被排除在市属公办高中以外，连日常出行也被剥夺了广州市民本有的优惠。番禺花都市民一直渴望成为一名真正的广州人。市政协委员吴名高也提交提案，建议切实做到促进广佛同城化的同时，政府更应有步骤地加快推进广州本市的同城化进程。导读
年票〔番禺花都车排除在大年票制外〕
交通〔刷羊 城通无优惠 的士异地运营〕〔公交不同价 不可能都2元〕〔大巴票价贵过去佛山〕
教育〔市属公办高中不收番禺生 〕〔完全放开至少还要4年〕 年票
番禺花都车排除在大年票制外
对众多车主来说，同是“粤A”车，广州市区牌车与番禺花都车仍是两种待遇。
目前，广州老8区的机动车车主强制性购买了980元的年票，1年内可以在洛溪桥等市内各路桥自由通行；而番禺、花都两区车辆则不在此列，其车辆进入市区仍需每次缴纳10元的“进城费”。此举让番禺、花都两区的车主们很受伤。
尤其是，从2008年10月起，广州佛山两个城市之间都已经实现了年票互通互免，而番禺花都却仍未能纳入广州的大年票范围，更让不少番禺花都的居民有一种被边缘化的感觉。据了解，这是由于有关部门并不要求番禺、花都的车辆与市区的车辆一样强制购买广州年票，所以当这些车没购买年票时，会被视同外地车。
何时能纳入广州大年票范围，享受粤A车牌应有的待遇成了不少番禺花都车主期盼的事。大洋网友小张感叹，有关部门工作前可否多听听民意，多办点实事。
交通
刷羊城通无优惠 的士异地运营
花都的公共交通，不仅存在与番禺公交相同的问题，还存在着线路少、收班早、票价贵等为花都居民诟病的问题。“我地花都都属于广州市啦，落广州车费仲贵过人地佛山人落广州，都唔知道咩物价标准来噶（花都都属于广州市啦，到广州的车费比佛山人到广州的还贵，都不知道是什么物价标准？）”一位花都网友的话，可谓说出了大多数花都人的心声。
公交不同价 不可能都2元
对于番禺、花都居民反映的公交票价太高的问题，市客管处处长张志新就表示，这主要源于农村客运和城区公交的差别，以及成本的核算。他表示，这些公交线路的票价是经过成本核算确定的，线路都比较长，成本也较高。他同时坦言：“如果说从花都到广州公交定价为2元，那是做不到的。”而番禺、花都当地镇与镇之间的公交票价也高于广州市区，则是因为目前还存在城乡差别，农村客运和城区公交不一样。
另外，对于花都等地到广州的客运大巴票价较高问题，他表示，这也存在一个成本的问题，这些大巴的车型都是按照公路客运的要求配置的，都比较高级，所以成本要比公交车高，另外，它们的运营方式也按照公路客运运营，所以票价也与公交车定价不一样。
对市客管处关于公交车定价不可能一样的表态，家住在白云区人和镇“蚌湖站”的网友“无奈的小杨”到大洋论坛“诉苦”，每天需往返市区上班，只能乘坐704到三元里转车。同是广州市，由蚌湖去三元里却收5元，实在太贵了。
坐大巴票价贵过去佛山
由于坐公交车时间实在太长了，有的市民选择坐大巴往返广州和花都。这些大巴是由花都客运站开往广州各个客运站的，其性质就和长途大巴一样，中途基本不停，大概15分钟有一班。不过，比较麻烦的是乘客要先坐车到客运站才能坐大巴，下了大巴后又得再转公交车去目的地。“去一次广州搞得好像出远门似的，都说花都是广州的一个区，我怎么觉得像生活在不同的城市。”李小姐无奈地说。
教育
市属公办高中不收番禺生
番禺花都的学生希望能享受到同广州市区其他学生一样的优质教育资源，读广雅、执信成了很多考生和家长的愿望。但就算成绩再好，这个愿望在目前也难以实现。
今年，普通高中报名政策有所放宽，学籍或户籍在番禺区、花都区的初中毕业生，可自主选择报学籍或户籍所在区的公办高中以及全市民办普通高中（含公办学校的自筹经费班）和各类职业学校。也就是说，如果一名番禺初中毕业生，他在广州八区读书具备广州学籍，就可以升读市属示范性高中和所在区的高中；但是如果他的学籍和户籍都在番禺，还是得回番禺去读高中。
完全放开至少还要4年
“高考制度往往带动一系列的机制改革，包括中考。”番禺中学陈老师认为，只有在高考评价制度等各项政策改革完善及真正实现均衡发展时，实行“大广州”式开放报考才能避免由此产生的负面状况，他估计至少需要4～5年时间。
针对大广州”式开放报考的政策，大洋网友91403建议，因太多外市学生就读番禺民校，若要开放老城区的优质高中学位给新四区，为了保证广州市的学位公平，应规定他们不能报考提前批的优质公立高中。
编辑/冯传林 |
